Forum for VWACB

....om det stemmer alt som står;

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... type=agent

Skulle tro at alt stemmer i annonsen, med unntak av hK, der tenker eg det skal være 80hK om eg ikkje husker heilt feil.

Prisen virker ok, newbay (oldbay 1967-72, newbay 1972-79) kan du framleis få rimelig (har sett litt de heilt ned i ca 30 000,-) men da med litt meir rust.

Motor overhalingen ser legitim ut da det er korrekt pakkningsett slik eg ser det.

den er jo EU godkjent juni i år, så det er jo et godt tegn (selv om min buss vart godkjent juni i år og ikkje godkjent i november samme år:))

Hilsen eiger av ein oldbay 72 årgang

Kristian

Rust finnes ikke.

finner du ikkje rust på ein bay so har du ikkje leite godt nok!

Frontplata/rundt frontvindu. Nede på dørene. Stigtrinn.

Rust er det nok uansett

Men er den eu-godkjent skal kanaler og slik være bra, men det er nok rust bak hjulbogane, batteri, skyvedør og muligens under pedaler. Men det fikser du fint sjøl

løp og kjøp, hadde tatt den sjøl om eg hadde hatt plass/tid

Kristian

ein eu kontroll i desse dagar har ingen betydning.. kontroløren kan vera kjøpt og betalt..eller kjennskap og vennskap. men kan vel ta høgde for att bremser og mykje av da tekniska er på stell, men bilen er ikkje rustfri av den grunn, spesielt med tanke på att ting enkelt kan sjulast for kontrolør. største rustproblemet på bay er i hovedbjelken bak med torsionsrøyret, drit og lort kjem inn via eit alt for stort hol på innsida av rammeboksen, der håndbrekkwire røyret går inn, og alt samlar seg bak rundt torsionsrøyret og begynnar å eta seg utover. tar du av bakerste utrigger feks, finner du ut att der er da hol, for der har drit i utriggeren "gnagd" frå den sida og.. men da finst jo nokon unntak heldigvis. verre med dei som har sjult rust der..hovedbjelkane skal jo halda bilen isaman

Kristian; Har bay eg...og den er faktisk rustrfri

[img]http://[attachment=1][/img]